「汽车工业的大变革，电动化是上半场，智能化是下半场。」王传福在2021年说的这句话，揭开了新能源车市竞争的本质。2021年之前，各款新车的宣传重点基本放在性能和续航上，而从近几年开始，性能和续航的声音没有以往那么浩大，「智能驾驶」「智能座舱」等，俨然成为新车的关键词。上半场的任务是建立自身优势，下半场才是决出胜负的关键

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新年第一个月，国内汽车市场似乎翻了天，自主品牌一哥、新势力一哥统统易主……车市发生变化可以接受，只是这变化的幅度似乎大了点。2023年连续领跑自主品牌销量12个月的比亚迪、无限霸榜新势力销量排行的理想，均出现了销量环比下滑，被其他车企超越。新老车企一哥换人，很可能导致市场整体格局发生变化，对于研究当前消费的需求也有意义

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近日，CNMO注意到，理想汽车销售与服务高级副总裁邹良军在接受采访时，就库存管理问题发表了看法。他表示，理想汽车采用直营体系，每个交付中心的库存可以端到端管理，确保库存管理的高效和精准。邹良军强调，传统经销商模式中，主机厂往往将经销商视为"水库"，这种做法存在风险。他认为，任何一个品牌方不能把渠道商当成"水库"，这个观

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看到视频的时候，零跑C10预售发布已经结束了，怎么样？价格给力吧！零跑C10，这是一台给年轻家庭，尤其是奶娃家庭带来“更理想的家”——江湖人称“小理想”。既然官方号称可以带来“更理想的家”，那么按照现在对“家”的理解，我们肯定是希望空间大、住的安心，住的舒服以及住的智能。所以，零跑C10到底怎么样呢？让我们一起戳视频看

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