图片来源@视觉中国过去十年的新能源车市，经历了政策刺激带来的「疯狂扩张」，癫狂之时车市共存了上百家造车新势力，当中难免会出现浑水摸鱼的选手，但车市前进的内力从「政策驱动」变成「市场驱动」，退潮之后才知道谁才裸泳，仍存活下来的不管是传统车企还是新势力，实力都不容小觑。然而在过去的2023年，国内新能源车市依然有新选手加入

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1月16日，长安汽车总裁、党委副书记王俊宣布，2024年将推出9款新车型，涉及长安、长安凯程、深蓝、阿维塔和长安马自达五大品牌，以及长安启源系列，以冲刺280万辆的销量目标，并坚决完成5%的降本目标。长安汽车280万辆的年销目标已经无限趋近于比亚迪汽车2023年的实际销量，随着更多新能源产品的发布，长安未来将在多个细分

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奇瑞风云A8登场，秦PLUSDM-i危矣？撰文丨江枫

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